宽域型氧气传感器-LSU4.9-william威廉亚洲(中国)有限公司官网-williamhill

相关产物

氮氧传感器

氮氧传感器用于监测柴油汽车排放的氮氧化物水平,以确保切合排放规则。通常柴油发动机需配备2个氮氧传感器,常见的故障原因包罗传感器积碳、ECU进水及电路损坏等，引发发动机故障。William威廉亚洲官方官网为柴油汽车宁静排放护航,推出了一系列适用于柴油发动机的氮氧化物传感器。

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氧气传感器芯片

优质平板型芯片，接纳先进的陶瓷体技术，启动速度块，冷启动阶段的废气排放可淘汰一半；配有综合加热器的多层传感元件能在恒久使用后依旧保持精准的性能。

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摩托车氧气传感器ZS-ST-09

ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型(开关型)氧气传感器,该型号探头尺寸稍小比力适合中小排量的摩托车(200CC-500CC),其焦点元件是接纳HTCC(高温共烧陶瓷)工艺制造的芯片,该产物能够测定发动机燃烧后的排气中氧含量是否过剩的一种传感器,即测试尾气中氧气含量,并把氧气含量转换成电信号通报到发动机电脑,使发动性能够实现以过量空气系数(入=1)为目标的闭环控制;确保对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)三种污染物都有较好的转化效率,较洪流平地进行排放污染物的转化和净化,并同时能够节省燃油,提高燃油经济性。

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宽域型氧气传感器ZS-WB4.2-01

宽域型氧气传感器-LSU4.2是一种片式宽域型氧气传感器，其焦点元件是接纳HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产物能够连续检测混淆气从浓到稀的整个规模的空燃比，与普通的浓差型氧传感器相比，这样的传感器可以在发动机的整个运转规模内实现空燃比的反馈控制，在各个区域上实现较低油耗、较低排放及较好运转性能。

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宽域型氧气传感器ZS-ADV-01

LSU ADV氧气传感器是一种片式宽域型氧气传感器，其焦点元件是接纳HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产物能够连续检测混淆气从浓到稀的整个规模的空燃比，与普通的浓差型氧传感器相比，这样的传感器可以在发动机的整个运转规模内实现空燃比的反馈控制，在各个区域上实现较低油耗、较低排放及较好运转性能。

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极限电流型氧气传感器

极限电流型氧气传感器是一种四线片式宽域型氧气传感器，其焦点元件是接纳HTCC(高温共烧陶瓷)工艺制造的芯片，该产物能够连续检测混淆气从入>1的较宽规模的空燃比，与普通的浓差型氧传感器相比，这样的传感器适合当发动机在稀薄燃烧工况时实现空燃比的反馈控制，实现较好油耗、较好排放及较好运转性能。

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浓差型氧气传感器ZS-XF-01

ZS-XF-01浓差型氧传感器是一种带有泵送基准和集成加热器的片式浓差型(开关型)氧气传感器。

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浓差型（开关型）氧气传感器

ZS-ST-01型氧气传感器是一种片式浓差型（开关型）氧气传感器，其焦点元件是接纳HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产物能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号通报到发动机盘算机，使发动性能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有较好的转化效率，较洪流平地进行排放污染物的转化和净化，同时能够节省燃油，制止浪费。

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加热器电阻	3.2Ω±0.8Ω
系统电压	10.8V~16.5V
丈量空燃比规模	0.65~+∞
起燃时间	＜15s
IP品级	IP67

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宽域型氧气传感器-LSU4.9

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